폭스바겐 전기차 id4 가격 보조금

ID4는 폭스바겐에서 새로 출시한 순수 전기차 SUV입니다. 사실 폭스바겐에 ID3를 가지고 있는데 그걸 건너뛰고 바로 ID4로 출시한 이유가 있을 겁니다. 폭스바겐이 한국 소비자들을 잘 파악하고 있다고 생각합니다.

한국 소비자들은 크고 싼 차를 좋아합니다 그런 면에서 폭스바겐이 ID4를 선택한 것으로 보이는데 가격이 굉장히 공격적인 5490만 원으로 출시 되었습니다. 덕분에 배송을 기다리는 데 최소 1년이 걸립니다

ID4 할인 프로모션 적용 시 실제 전기차 보조금을 얼마나 받을 수 있는지 살펴보고, 자동차의 가격 경쟁력과 상품성이 우수한지 알아보겠습니다

ID4는 국내 출시와 동시에 사전 예약을 통해 2주 만에 제작 예정인 모든 판매가 완료되었습니다. 대리점에서 예약을 취소한 경우가 있으니 아래 사전 예약 링크를 확인해주시기 바랍니다.

미리 예약하셨다면 구매 전에 본인의 취향에 맞는지 시승을 해보셔야겠죠? 물론 사전예약과 시승 모두 무료이기 때문에 부담 없이 신청하실 수 있습니다. 딜러점은 무료 시승을 통해 차량을 우리 집으로 가져와 시승할 수 있습니다.

또 출고가가 5490만원에 불과해 국내 전기차 대비 전기차 보조금을 100% 받을 수 있어 부담 없이 최종 가격인 4000만원에 구입할 수 있습니다.

<목 차>
1. ID4 가격 및 보조금 확인
2. ID4 외관 디자인
3. ID4 내부 인테리어

ID4 가격 및 보조금 확인

폭스바겐의 ID4는 모터가 하나인 싱글 트림으로 출시됐고 가격은 5490만원이었습니다. 다만 국내 전기차 보조금의 100%를 출고가 5,700만원 이하로 지원할 수 있기 때문에 약 4,000만원이면 폭스바겐이 만든 전기차를 구입할 수 있습니다.

올해 기준 ID4에 대한 정확한 EV 보조금은 아래 링크에서 확인할 수 있습니다. 폭스바겐 id4 가격 전기차 보조금 할인 가격은 대부분의 국내 전기차와 같아 아이오닉5와 EV6 구입을 기다리던 많은 사람들이 수요를 옮겨가기에 충분한 것이죠

폭스바겐이 국내 발표 당시 100% 보조금을 목표로 한다고 직접 언급이후 정말 저렴한 가격에 출시됐습니다. 전기차 ID4 보조금은 급속충전시 35분에 80%, 완속충전시 7시간~100%의 시간이 소요되는 만큼 전기와 충전속도도 중요합니다

또한 ID4의 평균 이동가능 거리는 405km로 약 5km/kwh의 효율을 갖고있어요. 전력 소모 효율이 낮은 이유는 아마도 같은 차량보다 무거운 공차 중량인 2,144kg 때문일 것입니다.

가격이 저렴하다고 해서 ID4에 편의사양이 없을 거라고 생각하시면 큰 오산입니다. 기본적으로 ID4에는 서라운드 뷰 서라운드와 같은 모든 고급 옵션이 포함됩니다.

폭스바겐 ID4 기본옵션
(1) IQ. 라이트 LED 매트릭스 헤드라이트
(2) 3D LED 리어 콤비네이션 램프
(3) "디스커버 맥스" 인포테인먼트 시스템 12인치 스크린
(4) 기어 실렉터 스티어링 휠
(5) 트렁크이지 오픈 앤 클로즈
(6) 도어 핸들 라이팅 및 사이드 미러 프로젝션
(7) 모바일폰 무선 충전 및 블루투스 핸즈프리
(8) 3 존 클리마트로닉 자동 에어컨 독립 공조 시스템
(9) 터치 타입 가죽 멀티평선 스티어링 휠
(10) 파노라마 글라스 루프
(11) ID.light

폭스바겐 ID4 주행보조장치(기본)
(1) 트래블 어시스트
차간거리를 일정하게 유지하는 시스템
(2) 이머전시 어시스트
안전운전 주의경고를 전달하며 운전자 반응이 없을 시 비상제동
(3) 전방 추돌 경고 프런트 어시스트 긴급제동 시스템
도로 주변 보행자를 감지하여 충돌을 감지하며 경고와 긴급 제동
(4) 차선유지 레인 어시스트
주행 간 차선 이탈 방지 보조 시스템으로 차선을 중앙으로 유지

ID4 외관 디자인

ID4의 외관 디자인의 첫인상은 부드럽고 깔끔하다는 것입니다. 최근 국내에 출시된 아이오닉과 EV6에 비해 정통 SUV 디자인이 특징이며, 전기차 특성상 배터리가 차량 하부에 들어가 디자인에 불가피하게 반영됩니다

전기차 전용 플랫폼을 탑재한 SUV 모델은 거의 출시되지 않았지만, 폭스바겐은 기존 티구안을 그대로 본뜬 디자인의 전기차 플랫폼을 개발했습니다

전면 범퍼 하단은 일반 전기차와 조금 다른 스포티한 모습을 강조하고, 후면에 일렬로 달리는 리어 램프는 폭스바겐 마크를 더욱 부각시킵니다

헤드램프와 주간 주행 등 모든 리어 램프에 LED 램프가 적용됐고, 폭스바겐 id4는 공기역학적 디자인을 통해 0.28cd의 공기저항계수를 달성해 효율과 주행거리를 개선했습니다.

폭스바겐 id4는 총 7가지 색상으로 출시됐지만, 인기가 없는 빨간색은 국내에 출시되지 않았습니다. ID4 사전예약 모델을 보면 흰색과 검은색이 압도적으로 인기가 많고 파란색이 꽤 인기가 많습니다. 색상별 자세한 ID4 모델 비교는 아래 링크에서 확인할 수 있습니다.

ID4 내부 인테리어

ID4의 내부 인테리어를 보면 뺄 건 빼고 넣을 건 다 넣었구나라고 생각이 드실 겁니다. 전기차 전용 플랫폼인 MEB를 활용했으며 기존 내연기관 차량과는 다른 완전히 새로운 느낌을 구현했는데요

전기차 SUV 답게 폭스바겐 iid4는 넓은 2 열공 간을 제공하며 통유리로 설계한 파노라마 글라스 루프가 내부를 좀 더 쾌적하고 개방감을 제공합니다.

직관적인 디스플레이 또한 새로 선보이는 디자인으로 편리한 조작을 강조하고 있습니다. 하지만 아쉬운 점은 공조버튼이 물리버튼이 아닌 터치스크린 내로 들어갔다는 것이죠

생각보다 많은 버튼들을 터치형태로 구현하고 있습니다. 오토홀드, 윈도 컨트롤 버튼 그리고 조명스위치까지 대부분의 버튼을 디스플레이 내부에 넣으며 원가절감을 꾀한 흔적도 볼 수 있죠

실내 인테리어 색상은 블랙 컬러와 브라운 컬러로 매칭 조합되어 있습니다. 5.3인치의 ID. 콕핏은 운전자에게 주행 시 필요로 하는 주행 및 차량 정보를 제공하고 있으며 12인치 멀티 컬러 터치스크린 디스플레이에는 디스커버 맥스 인포테인먼트 시스템(ICAS)이 탑재되어 직관적 UI와 빠른 터치 응답률을 보여줍니다.