BMW 전기차 i5가 국내 출시되었습니다 이젠 BMW 매장에서 시승도 가능한데요 BMW i5의 가장 상급 모델이 BMW i5 m60입니다. 무려 600마력의 전기차 BMW i5 m60은 동급 최고 성능을 자랑합니다.
BMW 전기차에는 세단형 모델로 i4가 있습니다. 이는 BMW m4 모델의 전동화였다면 BMW i5는 BMW 5시리즈의 전동화 모델인 것이죠 BMW 전기차는 이젠 i5로 대표될 것입니다.
BMW 전기차 i5는 싱글모터와 트윈모터로 나뉘는데요 싱글모터는 i5 40이며 듀얼모터는 i5 m60모델입니다. 현재 두 모델 모두 아래 링크를 통해 온라인 사전예약이 가능합니다.
BMW i5 40은 가격이 8500만 원 이하로 출시되어 전기차 보조금 50% 지원이 가능한데요 전기차 보조금과 프로모션 할인을 적용하면 7천만 원대 가격으로 구매가 가능합니다. 정확한 보조금은 아래링크를 통해 확인해 보세요
<목 차>
1. BMW i5 전기차 가격
2. BMW i5 전기차 외관
3. BMW i5 제원
BMW i5 전기차 가격
2024년형 BMW 5시리즈와 BMW i5가 올해 10월 한국 글로벌 시장에 공식 출시되는데요 BMW i5 가격을 이야기하기에 앞서 BMW가 한국 시장에 우호적인 가격 정책을 갖고 있다는 점을 주목해야 합니다.
지난해 BMW 전기차에 한 획을 그은 BMW 최초의 세단형 순수 전기차 BMW i4의 가격은 6600만원이었습니다.
BMW i5 전기차 보조금 사전예약 출시 가격이 놀라웠던 것은 PHEV차인 BMW 330e가 6300만 원이었는데 BMW i4가 더 강력했던 반면 가격 차이는 300만 원에 불과했다는 것입니다.
게다가 BMW i4는 50% 보조금이 지급돼 실제 구매 가격이 BMW 330e보다 저렴했습니다 이번에 출시된 BMW i5도 BMW i4처럼 유럽 시장보다 한국 시장이 더 저렴할 것으로 예상되는데요
아무리 봐도 BMW가 i5의 가격을 잘못 책정했다고 생각할 수도 있습니다. 테슬라 모델 3의 롱레인지 가격인 7천만 원보다 분명 비쌀 것입니다.
현재 국내에서 BMW i5의 공식 출시 가격을 놓고 논란이 많은데 알려진 대로 다음과 같은 가격에 출시될 것으로 보입니다.
2024 페이스리프트 BMW 530ix 드라이브 약 7600만 원
2024 페이스리프트 BMW540 ix드라이브 약 8200만 원
BMW i5e드라이브 40 약 8500만 원
BMW i5 M60 xDrive 약 1억 1100만 원
따라서 BMW i5는 출시와 동시에 전기차 보조금의 50%를 지원받아 8000만 원 초반에 구입할 수 있고 BMW i5 M60 모델은 보조금을 받을 수 없습니다.
BMW i5 전기차 외관
BMW 5시리즈는 2024년으로 넘어가고 3가지 주요 파워트레인으로 출시되며 고성능 M시리즈 BMW i5 M60은 PHEV 모델로 출시됩니다. 기존 BMW 5시리즈 모델 대비 외관 변화가 가장 두드러집니다.
펄싱 효과 기능이 있는 전조등의 방향 지시등은 점멸 횟수에 따라 점차 밝아지는 동작을 표현하는 것으로, 순차적으로 점등되는 동적 방향 지시등과는 전혀 다른 도로상 존재감을 드러낼 것으로 기대됩니다.
새로 출시되는 BMW i5는 기존 BMW 5 시리즈와 동일한 차체를 사용합니다 BMW가 추진 중인 ClA 바디를 적용한 것은 내연기관과 PHEV, 순수 전기차의 모든 파워트레인을 한 차체에 적용할 계획이기 때문입니다.
신형 BMW 5시리즈 페이스리프트 모델도 파워트레인은 다르지만 모두 동일하게 생겼습니다. 다만 BMW i540, BMW i5 M60, BMW 5 PHEV 모델은 외관과 인테리어 부분에서 약간의 차이가 있을 뿐입니다.
BMW i5 역시 순수 전기차지만 전혀 전기차 같지 않아 디자인으로 눈길을 끕니다. 고성능 모델 M3와 M4 못지않게 보닛의 볼륨감이 깊습니다.
M 스포츠 패키지를 탑재해 하단 범퍼 모양이 대담하고 휠은 20인치 휠이 달려 있습니다. 또 앞 디자인의 특징은 조금 더 키가 커서 탄탄해 보이는 것 같아요.
개인적으로는 6GT가 조금 보이는 것 같아요. 헤드라이트 모양이. 높이 때문인지 날렵한 세단이라기보다는 편안하고 편안한 GT 같아요.
사진 속에서도 BMW 5시리즈 풀체인지 모델이 많이 성장한 느낌이 들지만 수치를 비교해 보면 확실히 크기가 커졌음을 알 수 있습니다.
BMW i5의 측면 실루엣은 5m가 넘는 길이임에도 사진 속에서 그리 길게 보이지 않고, 트렁크 쪽은 상당히 짧게 디자인되어 있고, 보닛 쪽은 긴 것과 대조적입니다.
BMW i5 제원
지금의 5시리즈와 비교해보면 전장 전폭 전휘도 베이스의 모든 부분이 상당히 성장했고 전장은 메르세데스-벤츠 e클래스보다 길고 EQE보다 훨씬 긴 5M 이상의 전장입니다.
새로 출시된 메르세데스-벤츠 e클래스 풀체인지와 사이즈를 비교해보면 BMW 5시리즈 풀체인지가 모든 수치에서 압도적입니다.
BMW 5시리즈 풀체인지는 순수 전기차인 BMW i5의 크기가 내연기관 5시리즈와 동일하기 때문에 메르세데스의 순수 전기차 EQE와 경쟁하게 됩니다.
전장과 전고의 경우 i5가 더 크고, 전폭과 휠베이스의 경우 EQE가 훨씬 더 큽니다. 전폭과 휠베이스의 차이점은 BMW 5시리즈 풀체인지는 순수 전기차 플랫폼이 아니지만 EQE는 순수 전기차 플랫폼을 사용했다는 것입니다
이 때문에 내년에는 BMW와 벤츠의 순수 전기차 경쟁이 관전 포인트겠죠? 아마도 M라인 BMW i5 M60과 벤츠의 EQE가 BMW i5의 보급형 40 모델과 경쟁할 것으로 보입니다.
가격대가 비슷하기 때문입니다 BMW i540 모델은 340마력의 후륜 싱글 모터를 장착하고 최대토크 43.8kg.m의 성능을 발휘하며 6초 안팎의 제로백 성능을 자랑합니다.
반면 BMW i5 M60은 600마력을 넘는 듀얼 모터 출력에 무려 83.6의 토크를 자랑하기 때문에 제로백 3.8초로 세계의 가속력을 제대로 보여줄 것이라고 생각합니다.
두 차량 모두 배터리 용량이 같아 1회 충전으로 주행할 수 있는 거리가 582km입니다. 물론 WLTP를 기반으로 하기 때문에 국내 출시 과정에서 400km로 수정될 것으로 예상됩니다.
BMW i5는 205kW의 충전 속도를 제공하는데 10%에서 80%까지 30분 만에 충전이 가능합니다.
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