유럽 명차 브랜드 볼보에서 SUV 모델인 XC40으로 순수 전기차를 출시했습니다 Size는 소형 SUV이지만 고성능과 안전성을 모두 갖춰 출고대기 기간이 무려 1년이 걸린답니다.
오늘은 볼보 순수 전기차로 출시 된 XC40 리차지의 가격과 전기차 보조금을 확인해 보고 클래식한 외관의 변화와 고성능의 제원 및 승차감에 대해 이야기해 보겠습니다.
볼보의 SUV형 전기차 XC40은 사전예약 이후 출고까지 최소 1년이라는 시간이 걸리는데요 이 때문에 구매예정이신 분들은 아래 링크를 통해 온라인 예약부터 진행하시길 추천드립니다. 예약취소 시 100% 환불됩니다.
전기차를 구입하게 되면 가장 먼저 확인해 보셔야 할것이 전기차 보조금 혜택인데요 전기차 보조금은 출고가격에 따라 그리고 자동차 브랜드 및 주행가능 거리에 따라 달라집니다. 볼보 전기차 XC40의 전기차 보조금 혜택은 아래 링크에서 정확히 확인 가능합니다.
독일 3사 자동차 브랜드 모두 무료 사전시승 서비스를 제공하고 있듯이 볼보도 시승 차량을 내가 있는 곳으로 원하는 시간에 가지고 와서 시승해 볼 수도 있습니다. 시승 서비스는 무료로 제공되지만 인기가 많아 미리 예약을 하셔야만 합니다.
<목 차>
1. XC40 전기차 가격 및 보조금
2. XC40 외관
3. XC40 제원 및 승차감
XC40 전기차 가격 및 보조금
볼보코리아가 발표한 XC40 전기차의 공시가격은 EV6 GT와 같은 가격인 6388만원으로 단순한 가성비 비교에서 EV6 GT가 마력과 토크 등 성능 면에서 XC40을 능가하는 고성능 모델입니다.
국산 전기차가 여전히 가성비 면에서 경쟁력이 있는 것은 분명하지만, 차를 고를 때는 단순한 가격이나 가성비로 선택하지 않기 때문에 외제차 감성을 느낄 수 있는 볼보의 상품성과 비교해 봐야겠죠
덕분에 볼보의 순수 전기차 SUV인 XC40과 C40은 국내에서 사전예약을 시작한 지 닷새 만에 C40 1500대와 XC40 500대가 모두 매진됐는데요 듀얼 모터의 트림 하나로 당연히 1,500대가 모두 매진됐습니다.
실제로 EV6 GT의 580마력은 서킷을 타지 않으면 사용할 수 없는 고성능인데 반해 볼보의 XC40과 C40 전기차는 부족함 없는 400마력에 볼보의 안전성과 편의성을 6388만 원에 제공합니다
물론 볼보 XC40과 C40 출시가격이 5700만 원을 넘어서 국내 전기차 보조금을 100% 받을 수 없는 점이 아쉽습니다. 그래도 50% 보조금은 지급 가능하답니다.
서울 기준으로 260만 원 정도의 보조금 지원이 가능하지만 지방에서 배송하면 훨씬 더 많은 보조금을 받을 수 있습니다. 이는 이 글 맨위 링크에서도 확인 가능합니다.
볼보의 순수 전기차 SUV는 해치백 모델인 C40 리차지가 XC40보다 100만 원이나 비싼데요 이는 벤츠나 BMW 같이 일반 SUV보다 해치백 디자인을 적용하며 500만 원 정도 비싼것과 비교하면 현실적인 가격 차이랍니다.
당연히 볼보의 SUV도 해치백 라인인 C40이 훨씬 예쁘고 인기가 많습니다. 선루프보다 풀 글라스 루프가 좋고, 쿠페 스타일의 리어 라인이 좋아 볼보 SUV를 사면 C40 전기차가 더 좋을 것 같아요.
물론 주행거리와 주행 전비에도 더 여유가 있습니다. 볼보 특유의 감성적인 디자인을 유지하면서도 C40과 XC40 전기차는 외제차임에도 풍부한 편의사양을 갖췄고, 독일 3사에 비해 뛰어난 성능 우위를 점하고 있습니다. BMW 순수 전기차 SUV인 iX1보다 가격은 저렴하지만 성능은 높습니다
XC40 외관
볼보 C40과 XC40 전기차는 모두 볼보의 CMA 플랫폼을 기반으로 제작된 순수 전기 SUV로, 이미 판매 중인 내연기관 모델인 XC40, XC40와 동일하게 설계되었습니다.
볼보 xc40 전기차 모델은 SUV치고는 작은 사이즈를 가지고 있습니다. 이것은 레저용이나 캠핑용 SUV라기보다는 도시 자동차를 위한 소형 SUV에 가깝습니다.
C40 사양은 총길이 4,425mm, 총 높이 1,635mm, 총 폭 1,875mm, 휠베이스 2,702mm로 국내 소형 SUV 라인에 대항하는 경쟁 모델로 출시됩니다
비슷한 크기의 차량을 비교해 보면 국산 셀토스와 니로가 있는데, 전장 4,390mm, 전장 1,620mm, 전폭 1,800mm, 휠베이스 2,630mm로 셀토스와 거의 비슷한 크기를 보여줍니다.
물론 볼보 XC40이 조금 더 크지만 같은 제품으로 보셔도 무방합니다 볼보 C40 전기차를 보면 XC40에 비해 디자인이 압도적으로 아름답습니다.
볼보 최초의 쿠페형 SUV를 보면 루프라인이 BMW X6의 후면처럼 충동구매를 하게 됩니다. 이 쿠페형 루프 라인은 XC40 전기차와 가장 큰 차이점으로 볼보의 시그니처 디자인이 적용된 XC40의 디자인에 익숙한 우리에게 더욱 아름답게 보입니다.
특히 후면 LED 램프는 더욱 세련된 디자인으로 업그레이드돼 기존 XC40과 비교해 가로로 길고 디자인이 높아졌으며 상단의 루프 글라스까지 확장돼 미래형 전기차 느낌을 전달합니다.
반면 XC40 전기차 모델은 전장 x 전폭 x 전고 4425x1875x1635mm와 휠베이스 2702mm에서 다소 차이가 있으며, C40 전기차와 비교하면 외관이 생각보다 많이 다르다는 것을 알 수 있습니다.
XC40과 C40의 차이는 프런트 및 리어 헤드램프, 그릴 및 범퍼 하부에서 확인할 수 있습니다. C40의 프런트는 보다 얇고 깨끗합니다.
외관상 가장 큰 차이는 C40의 픽셀 헤드램프가 XC40 헤드램프보다 헤드램프와 방향 지시등 측면에서 한 단계 더 차이가 있다는 점입니다.
볼보 C40과 XC40은 모두 20인치 휠을 장착해 앞 타이어보다 뒷 타이어가 넓어졌고, 두 차량 모두 타이어 크기는 같지만 C40은 콘티넨탈, XC40은 피랄리 타이어를 장착했습니다.
XC40 제원 및 승차감
볼보의 전기차는 다른 외제차보다 편의성 옵션이 뛰어나며, 두 모델 모두 하만카돈 스피커를 탑재하고 볼보 전용 티맵을 탑재했으며 음성인식 서비스 NUGU는 압도적인 인식과 응답성을 제공합니다.
또 다른 차량에서는 카플레이어와 유료 서비스로 이용할 수 있는 음악 스트리밍 앱 Flow가 무료로 적용돼 볼보, 폴스타2와 동일한 편의성을 제공합니다
중앙화면이 9인치로 나오고 전체화면에 내비게이션 정보가 제공돼며 서라운드 뷰 기능도 제공하지만 독일 3사가 제공하는 서라운드 뷰와 비교하면 다소 아쉽습니다.
Xc40과 C40 전기차에서 사용할 수 있는 ADAS(Active Driving Assistance) 역시 최상의 가치로 안전을 추구하는 볼보처럼 풍부하며, 볼보는 ADAS를 "Intelysafe"라고 부릅니다.
이는 스마트 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지보수와 연계된 파일럿 어시스트, 도시 안전 및 리어 액티브 브레이크 등 다양한 기능을 제공합니다.
볼보의 자율주행 기능은 다른 회사의 자율주행에 비해 더 적극적으로 반응하고, 앞차가 갑자기 끼어들어도 미리 반응해 서서히 속도를 늦추기 시작하는데, 이는 독일 3사에 비해 더 부드러운 자율주행을 제공합니다.
C40은 XC40보다 총비용과 주행거리 면에서 약간 나은 편인데요, 환경부가 인증한 공식적인 수치는 생각보다 낮지만, 운전할 때는 400km에 가까운 총비용을 확인할 수 있습니다.
하지만 가장 아쉬운 부분은 충전 속도 제한입니다. 볼보 XC40과 C40은 최대 충전속도가 50kW로 급속충전기로도 완전충전에 1시간 30분이 소요됩니다. 이는 전기차로써 큰 단점이지만 볼보는 안전성을 이유로 전류제한을 두었습니다
볼보 XC40, C40의 승차감은 BMW의 경량 콤팩트 SUV 차체로서 핸들링이 가볍고 하체가 탄탄하게 세팅되어 있습니다.
급격한 차선 변경에 안정감을 주는 동시에 댐퍼 설정이 과도하지 않아 편안한 드라이빙 체감을 제공합니다.
BMW iX1과 비교해도 손색이 없을 만큼 승차감이 오히려 볼보 XC40보다 뛰어나다는 평이 많은데, 편의사양과 자율주행도 볼보의 승리입니다.
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