한국시장에 오랜만에 테슬라 모델 Y가 출시됩니다. 무려 2년전 국내 모델 Y 출시가격보다 300만원 더 저렴한 가격으로 말이죠 더욱 놀라운 사실은 보조금을 100프로 적용받을 수 있고 레퍼럴 코드를 입력하면 추가혜택을 적용받을 수 있습니다.
전기차 시장의 최고 선두주자인 테슬라는 모델 Y를 공격적으로 마케팅하며 전기차 가격시장의 하향 평준화를 앞장서고 있는 모습인데요
처음에는 기술로 이제는 가격으로 시장을 선도하고 있습니다. 현대 기아차는 국내 보조금 시장에서 대부분을 테슬라에게 내줄 수 있을 정도로 이번에 출시된 모델 Y 가격 경쟁력이 우월 합니다. 이번에 출시된 테슬라 모델Y 구매 시 지원받는 보조금은 아래링크를 통해 확인 가능 합니다.
이렇게 테슬라 모델 Y가 5,699만 원에 출시가 가능한 이유는 순수 중국산 제조이기 때문인데요 단순 중국생산뿐만 아니라 배터리도 NCM 배터리에서 저렴한 LFP 배터리로 변경했기 때문인데요 이로 인한 차이 및 비교는 아래링크를 통해 확인하실 수 있습니다.
테슬라 모델 Y를 구매하기 위한 최종 할인가격은 "출고가 - 보조금 할인 - 레퍼럴 코드 할인"인데요 테슬라는 레퍼럴 코드를 통해 구매 시 추가 가격할인뿐 아니라 자율주행 기능을 3개월 무료체험 할 수 있는 기회를 제공합니다. 레퍼럴 코드는 아래 링크를 공유드리니 구매하실 때 꼭 아래 링크를 통해 구매하시길 추천드립니다.
테슬라 모델 Y 가격 및 보조금
2023년형 테슬라 모델 후륜구동 모델에 대한 관심이 높아진 이유는 차량 출고가격 때문인데요, 2023 Tesla 모델Y 가격은 5,699만 원부터 시작됩니다 (등급별 트림 싱글모터 기준)
이에 따라 환경부는 올해 초 '2023 전기차 구매보조금 개편계획'에서 전액 보조되는 차량 기본가격을 5500만 원에서 5700만 원으로 인상해 2023 테슬라 모델 Y를 전기차 보조금 개편 기준에 넣었습니다
2023 테슬라 모델 Y는 한 번 충전으로 최대 350km를 주행할 수 있으며 보조 장치인 오토파일럿이 장착되어 있습니다 시속 100km까지 도달하는 데 6.9초가 소요되며, 최고 속도는 시속 217km인 것으로 확인되는데요
2023 테슬라 모델 Y는 보조금 100% 지원이 가능하여 전액 국고보조금을 받을 수 있는 가격 때문에 모델Y 판매를 시작한 지 하루 만에 1만 5천여 명이 사전예약을 완료했습니다.
판매가격은 5699만 원으로 기존 모델 Y 롱레인지보다 2000만 원가량 저렴합니다 국고보조금 5,700만 원 기준을 충족하면서 중앙과 지방의 보조금을 적용하면 최소 4,000만 원 가격대로 차량 구입이 가능합니다
계약금 납입 기준으로 최소 13,000대가 이미 주문되었으며 일반적으로 국내 베스트셀링카의 월 판매량은 1만 대 정도지만, 그에 비하면 2023년형 테슬라 모델 Y의 주문량은 엄청나 보입니다.
다만 환경부는 지난 7월 17일 테슬라 모델 Y에 대해 보조금 전액을 받기는 어렵다고 공식 답변했지만, 그 이유가 다소 모호해 논란의 소지가 있는 중이죠
2023 테슬라 모델 Y가 100% 국내 보조금 대상에 추가되는 것은 분명하지만 국산차들 대비 차이가 있을 수밖에 없는 점은 정부의 국산차 우호정책 때문인데요
현대차 '아이오닉 5', 기아차 'EV6' 등 국산 전기차에만 이름을 올린 '보조금 100% 지원 대상'에 모델 Y가 추가되면서 실제 적용될 보조금 규모에 대한 관심도 높아지고 있습니다.
환경부의 전기차 보조금 개편안을 살펴보면 우선 5천7백만 원 미만의 전기차에 적용되는 보조금은 중대형 전기차 기준 최대 680만 원(보조금 500만 원, 보급목표 이행보조금 140만 원, 충전인프라 보조금 20만 원, 혁신기술 보조금 20만 원)입니다.
다만 Y 모델 후륜구동 모델 구매자는 우선 혁신기술 지원금 20만 원이 차감됩니다. 이는 외부에서 전기차를 끌어와 사용할 수 있는 V2L 기술이 적용된 전기차에 지급되는 것으로, 현재 국내에는 아이오닉 5, EV6 등 현대차그룹의 전기차만 적용되고 있습니다.
또한 140만 원에 달하는 공급목표 이행보조금은 적용되지 않습니다. 이행보조금은 완성차 업체가 저공해·비공해차를 일정 비율 이상 판매할 때 지급됩니다. 그러나 이것은 "2009년 기준으로 4,500대 이상의 저공해 차량을 판매한 제조업체"로 제한됩니다
현대차와 기아, KG모빌리티, 르노코리아자동차, 제너럴모터스(GM) 한국사업장 등 국내 제조사 5곳과 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐, 도요타, 혼다 등 해외 제조사 5곳만 참여하고 있습니다.
최고 주행거리가 450km 미만인 전기차를 차등 지원하는 조건을 적용하면, 모델 Y 후륜구동 모델에 적용되는 보조금은 500만 원대 초반으로 예상됩니다.
그러나 환경부가 7월 17일 테슬라 모델 Y 보조금에 대한 환경부 공식 입장을 내고 2023 테슬라 모델 RWD는 전액 국고보조금을 받을 수 없다는 취지의 기사를 배포했습니다
2023 테슬라 모델 Y는 보조금 지급 대상 여부를 확인하기 위해 '전기차 공급 목표 평가'를 진행 중인데, 보조금 지급 여부는 여전히 불투명합니다.
테슬라는 친환경차 보급을 목표로 하는 기업이 아니며, 모 델리는 현행 규정상 혁신기술이 적용되지 않고 있다"라고 공식 입장을 밝혔습니다. 요약하자면, 테슬라 차량은 친환경 보급 대상을 가진 차량 제조업체가 아닙니다. 그리고 V2L이 없다는 것이죠
환경부에서 언급한 위 세 가지 사항을 모두 충족하는 전기자동차 제조 업체나 전기자동차가 있을까요? 먼저 환경부에서 얘기했던 V2L부터 말씀드리겠습니다
V2L 차량은 전기자동차에 설치된 배터리의 전원을 외부로 끌어서 사용할 수 있는 기술로서, 예를 들어 현대·기아차는 현재 전기차에 일반 가정용 전자기기를 꽂고 배터리 최대 용량의 80%까지 허용해 사용할 수 있는 기술 중 하나로 이 서비스가 적용된 차량을 판매하고 있습니다.
2023 테슬라 모델 Y 차량의 기록적인 수주는 가격 경쟁력도 있지만 무엇보다 전기차 보조금 전액 지원에 대한 기대감이 씽크 역할을 했을 것입니다.
테슬라 모델Y 제원 및 옵션
2023 테슬라 모델 Y Standard 옵션의 경우 외관 색상, 휠, 인테리어, 자율주행 등 4가지 옵션만 선택하면 됩니다. 먼저 외관 색상은 화이트, 블랙/실버/블루 색상은 128만 6천 원, 강렬한 레드 색상은 257만 원입니다.
개인적으로 메탈릭 한 느낌의 실버와 블루를 추천합니다. 다음으로 19인치 제미니 휠이 기본이며 추가 비용 257만 1,000원으로 20인치 휠로 업그레이드할 수 있습니다.
디자인도 디자인이지만 전기차의 경우 운전 직후 최대 출력이기 때문에 일반 내연기관 차량보다 휠 크기가 보통 1인치 정도 크며 20인치 옵션을 추천합니다.
단일 모터 기준 19인치를 장착한 중형 크로스오버 폴스타 2와 유사한 SUV인 아이오닉 5는 최대 19인치를 장착해 중형 SUV 모델 Y가 전체적인 비율과 주행 특성에서 우위를 점하고 있습니다. 참고로 타이어 교체에 따른 유지보수 비용은 20인치까지 마지노선입니다.
흑백 인테리어를 추천하며 추가 비용은 1,286,000원이며 이 또한 필요합니다. 블랙 모노톤 인테리어의 경우 심플한 모델 Y의 인테리어가 마치 캔처럼 보이게 해 주며 택시 안에 있는 듯한 묘한 느낌을 주기 때문에 화이트 인테리어를 통해 전기차 특유의 최첨단 감성을 강화하는 것이 좋습니다.
마지막으로 자율주행 관련 옵션은 출고 후에도 업그레이드가 가능한 '향상된 오토파일럿' 452만 2000원, '완전자율주행(FSD)' 904만 3000원으로 추후 결정하는 것이 좋습니다.
특히 추천코드를 통해 3개월간 66만 원의 추가 할인과 452만 2000원의 개선된 오토파일럿을 경험할 수 있어 이용 후 결정할 수 있습니다.
'한 세드 오토파일럿'은 오토파일럿과 관련된 기능을 설명하기 위해 고속도로에서 자동 차로 변경, 저속 차량 추월, 내비게이션을 통한 고속도로 출·퇴근 자율주행 등이 특징입니다.
또 완전자율주행은 신호등과 정지표지에 따른 차량제어, 도심도로 자동조향 등 완전자율주행과 유사한데, 이 역시 출시 예정이어서 결국 '개선된 오토파일럿'을 추가할지 여부만 결정하면 됩니다.
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